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　　由德國工程師carl F.W.Borgwald創(chuàng)建的德國傳統(tǒng)汽車制造商Borgwald，總部設在德國不來梅，在未能適當控制運營成本和新技術質(zhì)量之后，已經(jīng)停止生產(chǎn)40年。

　　Borgwald是第一輛采用自動變速器和空氣懸架的德國汽車，生產(chǎn)了四個品牌的汽車：Borgwald、Hansa、Goliath、Lloyd(rloyd);這家德國汽車公司在高峰時有三個子公司(Borgwald、Goliath和Lloyd)生產(chǎn)卡車、汽車和其他產(chǎn)品;1925年生產(chǎn)的豪華轎車使用梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，有些人甚至認為它比梅賽德斯好。

　　歷史：

　　博格瓦德的歷史可以追溯到20世紀初。當時，在德國不來梅，有許多新的汽車品牌在角力。當時年輕的工業(yè)家Barl Borgwald借此機會兼并了一些品牌，并以他的姓氏Borgwald成立了公司。

　　1924年，第一輛Bogwad品牌的汽車名為flash。從數(shù)據(jù)來看，閃光汽車的三個輪子更像我們今天的三輪車。在接下來的30年里，盡管戰(zhàn)爭，博格瓦德還是推出了10多輛汽車和20多輛卡車，甚至還有幾輛賽車和一架直升機。

　　尤其是1954年的Borgwald Isabella汽車，曾經(jīng)是全球性的熱門車型，已經(jīng)成為歐美明星的最愛。Borgwald Isabella甚至成為工業(yè)優(yōu)雅的代名詞。

　　但是在上世紀50年代末，博格瓦德開始面臨嚴重的商業(yè)危機和市場危機，歐寶和大眾以更親民的價格吸收博格瓦德的市場，導致四品牌德國第四大汽車公司陷入困境。1961年，債權(quán)人迫使博格瓦德倒閉。兩年后，卡爾博格瓦德死了。

　　但直到他去世，Borgwald 認為公司的失敗并不是不可避免的，公司可以在危機中生存下來，但是這個行業(yè)存在一個商業(yè)陰謀，使得品牌在近半個世紀后消失。

　　回顧品牌的成長路徑，高端是其線路，價格不如梅賽德斯奔馳，其技術也可以相關，尤其是空氣懸架和自動變速器一直是博格沃博的眼睛。

　　博格瓦德與國內(nèi)北汽聯(lián)合創(chuàng)辦：寶沃汽車品牌，首款量產(chǎn)SUV車型——寶沃BX7，目前已經(jīng)在國內(nèi)上市。